车祸谁负责?今天给你一个正解
2023-01-07 02:57:59

原标题:车祸谁负责?今天给你一个正解

就在上周,车祸美国通用汽车公司对外宣称,负责一旦他们生产的今天鬼众道对幻姬的欲望毫不掩饰!_免费入口精品自动驾驶车发生事故,一切后果由公司承担。正解

作为业内人士,车祸我建议大家这样的负责话不要信。通用之所以这样说,今天只不过是正解为了让消费者放心去买他们的车。其实,车祸一切后果由公司承担这句话有一个明显的负责前提:必须是汽车系统方面的错,公司才会承担后果。今天如果不是正解系统的错,而是车祸驾驶员的错,谁还会管你呢?只能怪自己一时懒惰,负责鬼众道对幻姬的欲望毫不掩饰!_免费入口精品选择了自动驾驶功能。今天

上图:特斯拉在autopilot状态下与货车相撞,车主不幸死亡

太多的人在问一些毫无价值的问题:自动驾驶车会出车祸吗?一旦出了车祸,谁来负责?如果不是乘客的错,是应该由设计自动驾驶人工智能的公司负责,还是打车的APP公司负责?还是做硬件的汽车生产商?这篇文章给大家一个正解。

L3自动驾驶车事故率最高

注意,L3自动驾驶车事故率其实比其他等级的自动驾驶车都要高。L3就是指自动驾驶中的第三级。通用公司即将推出的自动驾驶车也是第三级。之所以L3容易出事故,主要是因为车里仍然需要人类驾驶员,一旦驾驶系统需要人类接管,而此时驾驶员在忙着打电话聊天,后果可想而知。(扩展阅读:为什么老牌汽车制造商终将失败

一旦出现紧急情况,车主必须马上从自动驾驶系统手中抢回控制权

L5自动驾驶车会出车祸吗?会!

就算是有了最先进的系统,达到了自动驾驶第五级,再也不需要真人司机,自动驾驶就彻底安全了吗?自动驾驶车虽然不会犯人类司机的错误,但这绝不代表自动驾驶车就绝对安全。行业内的人应该都知道,现在硅谷还没有哪一家公司敢站出来说,自己的车绝对不会出车祸。(阅读自动驾驶分级【独家】带你读懂美国自动驾驶最新路测规范

Uber自动驾驶车抢黄灯,发生车祸


原因很简单:自动驾驶车出车祸的原因和人类车祸完全不同。人类出车祸的主要原因是驾驶经验不足、判断失误、酒驾、疲劳驾驶、打电话,等等等等。自动驾驶车确实不会犯这些错,但是会面临一堆新的问题。

1. 视觉识别错误。突然路上飞来一群鸽子挡在马路中间,自动驾驶车会急刹车,后面的车很可能来不及反应,就撞上来。如果是真人司机,就不会在乎鸽子,不会急刹车。

2. 路径规划错误。极端的例子就是,可驾驶区域出现错误,误以为桥下的河也可以开进去。

3. 系统被黑。车被黑客远程控制。如果电池瞬间耗光,乘客信息被盗取,后果不堪设想。

4. 定位失误。如果是真人司机,只要睁开眼睛看一看就知道自己是不是开在马路中间。如果是自动驾驶车,就需要依赖localizer定位。一旦失灵,车就会尴尬的停在高速中间,危险程度可想而知。

5. 死机,或是信号失灵。

6. 其他真人司机想试试这辆自动驾驶车是不是真的可以躲避车祸,就故意超车或者挤你。

7. 旁边的车正好发生车祸,失控撞向你,你根本躲不掉。

8.其他原因

你终于可以大胆地说:不是我的错

虽然车祸最终难以100%避免,自动驾驶车仍然是出行最佳选择。以下列出自动驾驶车在不可避免车祸中表现出的优势。

1. 无需交警调解

一旦发生事故,自动驾驶车会自动记录下肇事车辆信息,不用担心对方逃之夭夭。如果乘客受伤,救护车也会自动赶到。如果车被撞坏了,另一辆替补车会在几分钟之内赶到。

2. 事故是谁的责任,一秒钟查清

每辆自动驾驶车上都配备着无数的摄像头和其他传感器还有强大的GPU。汽车每一秒的所见所闻都有详细记录。

3. 同样的事故不会再次发生

人工智能的最大优点就是,一旦学会了一项技能就不会忘记。如果你教给它:如果再遇到一群鸽子,就大胆的开过去,它就会记住,以后再也不会犯同样的错误。

4. 大部分情况下,你都会得到应有的赔偿

自动驾驶车不会违反交通法规。出了车祸,如果不是汽车系统的问题,一般都是对方的责任。就算是系统出了故障,法院自然会判汽车生产商或是人工智能公司有责任。你此时的角色只是受害者,因为你从未干涉过驾驶过程。


这个世界可能完全没有任何车祸吗?可能,但是应该不是在你我的有生之年。至少在近五十年里,还做不到你所谓的100%安全。的确,有了完美的人工智能,自动驾驶确实可以避免很多交通事故。但是永远有你想不到的情况,是AI力所不及的。就算是最好的航空公司,也一样难以避免天灾人祸。但是不能因为未来0.01%的车祸,就不去挽救如今每年因交通事故丧生的130百万人。

谷歌Waymo自动驾驶车和一辆闯红灯的车相撞

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(作者:新闻中心)